【视频】“坦克式”摩托车十足撩妹 二战德军的胯下玩物-摩托欧耶
这种履带式摩托车的生产总数达7400辆以上，在二战中广泛应用，它小巧灵活铁血迷情，越野性好，深受德国大兵的喜爱。除用于牵引轻型火炮和挂装小拖车外（山地步兵曾经用它拖105mm炮），直接用于运送人员和物资以及担任侦察、通信任务的场合也不少。
早在20世纪30年代，德国人就热衷于半履带式车的研制姓杜的名人，先后研制出1t、3t、8t、12t、18t、24t等多种型号的半履带式车辆，并以HK系列命名危情谍战。
而半履带式摩托车的诞生要比通俗意义上的半履带车稍晚一些，其于1941年6月5日正式装备德军，研制之初的代号为Kfz.620，定型后命名为Sdkfz.2特种车辆。德文名为kettenLirad，意思是“履带式摩托车”。
它是由德国设计师Wehrmacht设计的，重2700磅，水冷1487CC发动机，最大速度70km每小时！
尽管德国人把它归入半履带式车辆一类，但它并不是典型的半履带式车辆(典型的半履带式车辆，前部为两个车轮)。
从前面看像摩托车，从后面看像个小坦克，事实上当时世界上很多超轻型坦克比如日本的豆战车和意大利的萌货CV33等根本比它大不到哪去。
无疑浙江中医药大学，这种履带式摩托车的越野机动性和行驶稳定性要优于一般的摩托车沉睡的森林，这也是它能红火一阵的原因所在。
整体看来，这种履带式摩托车有两大特点。
第一武魂重生 ，是兼有摩托车的轻便和履带式车辆越野能力强的特点；
第二，是“麻雀虽小，五脏俱全”庞盼盼，动力、传动、行动、操纵机件一个都不能少。
它虽然是超小型车辆，但看起来也是蛮复杂的，至少比一辆摩托车要复杂得多。
上图为该履带式摩托车的前部结构。猛一看起来，和摩托车差不多，但比摩托车要复杂得多。
这种车每当转向角度超过15度时，赵雷画内侧履带的制动器便开始起作用，使内侧履带减速参与转向田姓男孩起名。这是这种履带式摩托车的“绝话”广南政务网。尽管如此，它的转向半径还是达到4米左右，是比较大的。
每侧有4个交替排列的负重轮，第1、4负重轮在外侧。采用扭杆式悬挂和单销式铸钢履带；履带中央有橡胶垫块，履带板宽度为170毫米，每侧有40块履带板，履带着地长为820毫米。履带的张紧度可以调节。燃油箱设在履带两侧的上方，燃油量为2×21升。该车的最大速度达70千米/小时，对于履带式摩托车来说，这是相当高的速度了。
这种履带式摩托车的生产总数达7400辆以上，在二战中广泛应用，它小巧灵活，越野性好，深受德国大兵的喜爱张沐莀。除用于牵引轻型火炮和挂装小拖车外（山地步兵曾经用它拖105mm炮），直接用于运送人员和物资以及担任侦察、通信任务的场合也不少。
显然，它比两轮或三轮带拖斗的轮式摩托车的本事要大些。但是，它和其他半履带式车辆一样，在越野行驶能力上比不上履带式车辆，公路行驶能力和可靠性上又不如轮式车辆。这种先天的不足张家嘉，使它最终难逃进入“战车博物馆”的命运。
最后放一个“小家伙”的视频大家感受一下，要是能骑个这东西溜达，没准还能撩到妹子呢！
扩展阅读
猜你喜欢
9月到货！KTM新车来啦张宏民简历 ！
辣眼睛雪拉瑞！十款吸睛摩托车盘点
走！上诛仙台 骑士的灵魂燃烧四海八荒
湖北6条世界级摩旅风景线 足以媲美挪威天堂之路
印第安摩托Scout家族添新丁 Indian? Scout侯宝林私生子? Bobber
?真拉力，先越野！女车手最新线报赛科龙RX4拉力车
生为骑行 海阔天空Keep going! Keep riding!
摩托资讯｜摩友社区｜骑士商城
摩友Q群531436126投稿邮箱tg@motooy.com
您的转发分享是对摩托车文化运动的最大支持饱览更多精彩摩托资讯请点左下方阅读原文